车库快评:戴森终于放弃造车梦没错,不专业就不要造车!

时间:2019-10-29 来源:www.syingenta.com

我想在4天前分享的MiVo原始车库

新闻背景:

最近,戴森(Dyson)发布了公告,宣布停产汽车,因为“该项目在商业上不可行”,这意味着戴森意识到自己家庭投资的汽车项目无法赚钱。戴森创始人詹姆斯戴森(James Dyson)的内部信函说:“这不是产品失败,也不是团队失败。实际上,戴森已经成功开发了原型车,该产品与戴森的哲学非常吻合,但不幸的是,它在商业上不可行。

(本文中的所有图像来源:网络)

MiVo车库快速审查:

首先,戴森最终放弃了制造汽车的梦想。最初,他计划在汽车制造领域投资220亿元:戴森公司的创始人戴森(Dyson)最近在内部邮件中宣布,他正式放弃了电动汽车制造项目,原因是“商业化不是可行'。但是,对于戴森来说,很明显,他已经发布了自己的汽车设计手稿。现在可惜放弃了。

当然,在宣布电动汽车制造项目于2016年宣布并宣布投资25亿英镑之后,戴森进军制造领域的野心仍然很好。戴森戴森(Dyson Dyson)实际上将这笔25亿英镑分成两部分,一部分用于电池开发,另一部分用于汽车。显然,不可能分两步走在一起。对于戴森来说,在这个完全不相关的领域中赚钱是不够的。

第二,做汽车的梦想实际上是在烧钱。到目前为止,新车制造商的生存希望很少:实际上,我们可以很简单地理解戴森认为25亿英镑的汽车还不够。 “事实上,我认为制造汽车是一个深渊。将来,它投资越多,花的钱就越多。最好及时停止损失。但是,我们所有人都知道,即使戴森(Dyson)烧钱也不能烧钱,那么可以想像出可以花多少钱来制造汽车。

有趣的是,在明代以前,吉利集团负责人李书福先生说,一百亿元是个开始。后来,小鹏汽车的创始人说200亿元还不够,因此中国大陆上的新车如雨后春笋般冒出。很难说仍有一些人有钱可以烧钱。最简单的是,像魏来这样的领先企业已经开始“自我保护”,而未来的恒大已经投资了超过400亿美元。汽车烧钱了,新势力几乎没有生存的希望。

对三家,中泰等四家汽车公司的风险进行了调查。新能源汽车行业现在正感到恐慌:汽车行业中最关键的问题不是烧钱,而是继续烧钱。最近,有传言称中泰,猎豹,野马和力帆将因破产而破产,但它们并没有改变银行将这四家汽车公司列入风险检查清单的情况。实际上,我们可以预见的是,这四家汽车公司已经进入了被淘汰的名单。

就目前的情况而言,我们不知道谁能得到任何好消息。最近,屏幕快照已在Internet上流传。屏幕截图显示,上海新能源汽车自动化技术展览会即将被取消。目前,尚无官方传言,但在当前新能源领域没有强有力的政策支持之后,市场表现正在减弱。也许我们现在正审视新能源汽车发展的瓶颈所在。

龙猫叔叔摘要:

像戴森这样的公司都知道不要轻易碰汽车。我们可以想象,这些年没有多少新车可以生存。就个人而言,我不想担心购买新车型的新车。如果要购买新能源汽车,应该考虑由传统国有企业改造的新能源汽车。造车太昂贵了。不要轻易进站。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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新闻背景:

最近,戴森(Dyson)发布了公告,宣布停产汽车,因为“该项目在商业上不可行”,这意味着戴森意识到自己家庭投资的汽车项目无法赚钱。戴森创始人詹姆斯戴森(James Dyson)的内部信函说:“这不是产品失败,也不是团队失败。实际上,戴森已经成功开发了原型车,该产品与戴森的哲学非常吻合,但不幸的是,它在商业上不可行。

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MiVo车库快速审查:

首先,戴森最终放弃了制造汽车的梦想。最初,他计划在汽车制造领域投资220亿元:戴森公司的创始人戴森(Dyson)最近在内部邮件中宣布,他正式放弃了电动汽车制造项目,原因是“商业化不是可行'。但是,对于戴森来说,很明显,他已经发布了自己的汽车设计手稿。现在可惜放弃了。

当然,在宣布电动汽车制造项目于2016年宣布并宣布投资25亿英镑之后,戴森进军制造领域的野心仍然很好。戴森戴森(Dyson Dyson)实际上将这笔25亿英镑分成两部分,一部分用于电池开发,另一部分用于汽车。显然,不可能分两步走在一起。对于戴森来说,在这个完全不相关的领域中赚钱是不够的。

第二,做汽车的梦想实际上是在烧钱。到目前为止,新车制造商的生存希望很少:实际上,我们可以很简单地理解戴森认为25亿英镑的汽车还不够。 “事实上,我认为制造汽车是一个深渊。将来,它投资越多,花的钱就越多。最好及时停止损失。但是,我们所有人都知道,即使戴森(Dyson)烧钱也不能烧钱,那么可以想像出可以花多少钱来制造汽车。

有趣的是,在明代以前,吉利集团负责人李书福先生说,一百亿元是个开始。后来,小鹏汽车的创始人说200亿元还不够,所以中国大陆上的新车如雨后春笋般冒出。很难说仍有一些人有钱可以烧钱。最简单的是,像魏来这样的领先企业已经开始“自我保护”,而未来的恒大已经投资了超过400亿美元。汽车烧钱了,新势力几乎没有生存的希望。

对三家,中泰等四家汽车公司的风险进行了调查。新能源汽车行业现在正感到恐慌:汽车行业中最关键的问题不是烧钱,而是继续烧钱。最近,有传言称中泰,猎豹,野马和力帆将因破产而破产,但它们并没有改变银行将这四家汽车公司列入风险检查清单的情况。实际上,我们可以预见的是,这四家汽车公司已经进入了被淘汰的名单。

就目前的情况而言,我们不知道谁能得到任何好消息。最近,屏幕快照已在Internet上流传。屏幕截图显示,上海新能源汽车自动化技术展览会即将被取消。目前,尚无官方传言,但在当前新能源领域没有强有力的政策支持之后,市场表现正在减弱。也许我们现在是时候审视新能源汽车发展的瓶颈所在。

龙猫叔叔摘要:

像戴森这样的公司都知道不要轻易碰汽车。我们可以想象,这些年没有多少新车可以生存。就个人而言,我不想担心购买新车型的新车。如果要购买新能源汽车,则应考虑由传统国有企业改造的新能源汽车。造车太昂贵了。不要轻易进站。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。