电动化涡轮化时代最后的倔强,4款纯自然吸气车型推荐

时间:2019-09-30 来源:www.syingenta.com

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汽车的涡轮时代已经存在了很多年。还记得涡轮发动机刚升起的时候吗?涡轮机不好,涡轮机还不成熟,等等,但是实际上,涡轮发动机的时代几乎已经完全取代了自然吸气发动机。现在,即使是涡轮发动机也不再处于最前沿,现在汽车已成为混合动力汽车。在电气化时代,面对新能源的迅速发展和扩展,涡轮机有些单调,对于那些自然吸入“老派”的涡轮机来说,残留的大排量自吸式车辆现在已很少见。因此,在电气化和涡轮时代结束之前,Book Ge将为您推荐几种自然吸收的 4自然吸气模型。

马自达Artz 2.5L车型

到目前为止,中国市场上还没有马自达品牌。尽管马自达在北美和日本拥有2.5T车型,但马自达一直是中国市场2.0L和2.5L的主力军。马自达的核心是自然吸气发动机排量,而马自达在Artz和CX-5车型的高端车型上配备了2.5L排量自然吸气发动机。

作为自吸式王者,马自达2.5L自然吸气发动机已达到192马力,峰值扭矩已达到252 Nm,整体输出性能已达到2.0T主流动力水平。在Artz,这款2.5升发动机带来了出色的动力输出性能,其动力输出线性度没有受到挫折,作用力是连续的并且速度呈线性增加。它是涡轮机无法比拟的。加上一贯出色的6AT变速箱,Artz 2.5L车型开放。感觉很顺滑。如果您喜欢自吸式跑车,Artz已成为少数选择之一。

雷克萨斯ES 2.5L车型

作为中型和大型汽车,雷克萨斯可能是唯一仍然使用2.0L和2.5L两个自然吸气发动机的豪华品牌,这种结合在Lexus品牌中仍然非常出色,这首先要归功于该品牌中的Lexus并且质量上的优势,其次是雷克萨斯一直在混合动力领域,而Book Ge推荐这是一款纯正的2.5L吸入型车型,当然,与2.5L混合动力车型相比,2.5L的价格比要低一些。

雷克萨斯ES的2.5升自然吸气发动机最大功率为204马力,扭矩为243 Nm。总的来说,它比马自达强。但是,作为中型和大型车型,2.5升自吸绝对是不够的。二手车,这也导致了雷克萨斯一贯的劣势。幸运的是,雷克萨斯车主的一般购车动力需求不是很高,因此2.5L排量ES带来的9秒内100公里的加速是可以接受的。

吉普指南针2.4L模型

对于具有出色越野性能的SUV,大排量+箱腹设置决定了其高昂的价格,但是随着涡轮增压车型的普及,中型和大型SUV的涡轮增压也很普遍,而在紧凑型SUV中,自然吸气车型也是如此。有一定数量的保留。吉普车品牌在越野版的指南车型上采用了9AT布局的经典2.4L发动机。

Guide Trail鹰版是基于一般指南的高性能吉普越野版本。该车不仅配备了四轮驱动系统,而且还采用了多种驾驶模式,更重要的是,其2.4升自然吸气发动机。配套的9AT变速箱非常适合越野,其发动机功率为175马力,峰值扭矩为228 Nm,加上22万元的价格,引导拖车鹰版本无疑是越野车的一种高性价比选择。在这个水平上,Trail鹰的越野性能无疑是最强的。

日产奇骏2.5L模型

启骏这款车是早期日产方面偏向越野的汽车。这就是为什么我们总是可以将起君视为职能部门的一部分,但是现在起君已经完全城市化了。但是,奇骏一贯的宽敞空间和舒适性得到了很好的扩展。目前,奇骏由2.0L和2.5L两台自然吸气发动机提供动力,并提供5和7座位选择,如果您选择7座位,那么2.5L排量车型无疑是正确的选择。

奇骏的2.5升自然吸气发动机最大功率为186 hp,峰值扭矩为204 Nm。总体表现平均,但2.5L车型还配备了4轮驱动器,因此对于家用型城市SUV来说,旗骏确实非常舒适。无论是加速或维护成本,还是出色的乘坐体验和良好的可通过性,启骏的2.5L车型都是不错的选择。

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

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汽车的涡轮时代已经存在了很多年。还记得涡轮发动机刚升起的时候吗?涡轮机不好,涡轮机还不成熟,等等,但是实际上,涡轮发动机的时代几乎已经完全取代了自然吸气发动机。现在,即使是涡轮发动机也不再处于最前沿,现在汽车已成为混合动力汽车。在电气化时代,面对新能源的迅速发展和扩展,涡轮机有些单调,对于那些自然吸入“老派”的涡轮机来说,残留的大排量自吸式车辆现在已很少见。因此,在电气化和涡轮时代结束之前,Book Ge将为您推荐几种自然吸收的 4自然吸气模型。

马自达Artz 2.5L车型

到目前为止,中国市场上还没有马自达品牌。尽管马自达在北美和日本拥有2.5T车型,但马自达一直是中国市场2.0L和2.5L的主力军。马自达的核心是自然吸气发动机排量,而马自达在Artz和CX-5车型的高端车型上配备了2.5L排量自然吸气发动机。

作为自吸式王者,马自达2.5L自然吸气发动机已达到192马力,峰值扭矩已达到252 Nm,整体输出性能已达到2.0T主流动力水平。在Artz,这款2.5升发动机带来了出色的动力输出性能,其动力输出线性度没有受到挫折,作用力是连续的并且速度呈线性增加。它是涡轮机无法比拟的。加上一贯出色的6AT变速箱,Artz 2.5L车型开放。感觉很顺滑。如果您喜欢自吸式跑车,Artz已成为少数选择之一。

雷克萨斯ES 2.5L车型

作为中型和大型汽车,雷克萨斯可能是唯一仍然使用2.0L和2.5L两个自然吸气发动机的豪华品牌,这种结合在Lexus品牌中仍然非常出色,这首先要归功于该品牌中的Lexus并且质量上的优势,其次是雷克萨斯一直在混合动力领域,而Book Ge推荐这是一款纯正的2.5L吸入型车型,当然,与2.5L混合动力车型相比,2.5L的价格比要低一些。

雷克萨斯ES的2.5升自然吸气发动机最大功率为204马力,扭矩为243 Nm。总的来说,它比马自达强。但是,作为中型和大型车型,2.5升自吸绝对是不够的。二手车,这也导致了雷克萨斯一贯的劣势。幸运的是,雷克萨斯车主的一般购车动力需求不是很高,因此2.5L排量ES带来的9秒内100公里的加速是可以接受的。

吉普指南针2.4L模型

对于具有出色越野性能的SUV,大排量+箱腹设置决定了其高昂的价格,但是随着涡轮增压车型的普及,中型和大型SUV的涡轮增压也很普遍,而在紧凑型SUV中,自然吸气车型也是如此。有一定数量的保留。吉普车品牌在越野版的指南车型上采用了9AT布局的经典2.4L发动机。

Guide Trail鹰版是基于一般指南的高性能吉普越野版本。该车不仅配备了四轮驱动系统,而且还采用了多种驾驶模式,更重要的是,其2.4升自然吸气发动机。配套的9AT变速箱非常适合越野,其发动机功率为175马力,峰值扭矩为228 Nm,加上22万元的价格,引导拖车鹰版本无疑是越野车的一种高性价比选择。在这个水平上,Trail鹰的越野性能无疑是最强的。

日产奇骏2.5L模型

启骏这款车是早期日产方面偏向越野的汽车。这就是为什么我们总是可以将起君视为职能部门的一部分,但是现在起君已经完全城市化了。但是,奇骏一贯的宽敞空间和舒适性得到了很好的扩展。目前,奇骏由2.0L和2.5L两台自然吸气发动机提供动力,并提供5和7座位选择,如果您选择7座位,那么2.5L排量车型无疑是正确的选择。

奇骏的2.5升自然吸气发动机最大功率为186 hp,峰值扭矩为204 Nm。总体表现平均,但2.5L车型还配备了4轮驱动器,因此对于家用型城市SUV来说,旗骏确实非常舒适。无论是加速或维护成本,还是出色的乘坐体验和良好的可通过性,启骏的2.5L车型都是不错的选择。

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。