买不起帕萨特买它,顶级引擎油耗低,只吃粗粮,不足17万难怪会火

时间:2019-08-21 来源:www.syingenta.com

如今,汽车市场已进入狂热趋势。面对国内品牌和越来越挑剔的消费者的突然出现,加上竞争的加剧和市场的饱和,合资车辆的日子越来越糟。这种情况在SUV领域尤为突出,但在汽车领域,虽然合资品牌仍占据市场份额,但在市场洗礼后,现在仍有两款主要车型 - 德国和日本,在这个国家。 B级车市场尤为明显。虽然美国,韩国和法国系统的中型机型已经改变或降低了价格或促销活动,但它们仍然无法阻止消费者对德国和日本人充满热情。

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除了国内中级车的历史,不难发现德国和日本一直占据着市场的主导地位,从帕萨特,迈腾,到凯美瑞,天蝎座和雅阁,占据了中等规模的70%以上。汽车市场,除了更高的品牌知名度,卓越的品质是他们长期发展的最大原因。其中,有一个经典的模型,不仅在国内与帕萨特和迈腾,而且在世界上的风头。大众双打,这是本田雅阁。

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自1999年推出以来,雅阁一直以高调轻松席卷中型车市场。经过20年的发展,它创下了“19个月的汽车销售冠军”的传奇纪录,紧跟世界潮流,看上去无与伦比。低故障率,众所周知的良好声誉和市场最佳市场价值深受消费者喜爱。即使由于中期质量问题导致销量滞后,销量最终也会上升。在今年第一季度,它已经成为同一水平。销售冠军明显领先于第二个优势。在同等水平的市场中,虽然大众帕萨特仍然具有很强的竞争力,但在个性和性价比的时代,他们有一些审美疲劳。如果你买不起帕萨特,你可以使用世界顶级发动机,而且油耗很低。你只能吃92号粗粮。价格低于170,000。难怪它会如此火爆。

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事实上,雅阁销售情况良好,整体设计有一些原因,但并不是那么明显。与第九代雅阁相比,这一代雅阁的外观经历了翻天覆地的变化。整体设计不再符合冷静和商务,但接近运动风格,无论是从正面,汽车的侧面还是汽车的后部。这一代雅阁的运动姿态,但相比凯美瑞和天蝎座的激进外观,雅阁拥有本田式的沉稳气氛,因为本田也了解国内消费者的审美需求,过于激进和体育而不是国内消费者接受,雅阁只是照顾这项运动,稳定性恰到好处。

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回滑式设计是现代设计的趋势。雅阁的身体侧面是运动风格的展示。长尾和尾部的设计比传统车身更具吸引力。体型很长。宽度和高度为:4893mm/1862mm/1449mm,在同一水平下相当令人满意,下半身高度使其看起来更具侵略性。尾部设计非常醒目,陀螺尾灯的设计比思域更保守。这种设计也用于其高端型号Acura RDX。

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与运动外观相比,虽然羊绒内饰采用了最新的设计和布局,但与同级别车内饰相比,雅阁内饰采用德国车型设计,标准T形中央控制设计坚持主题简约和时尚。各种功能布局是传统设计,但LCD仪表板和悬浮式中央显示器带来了技术感,但仍然保留了一些机械手和机械按钮。这看起来和感觉更具操作性。在空间方面,雅阁还继承了日本车的良好空间性能和乘坐舒适性。座椅柔软且适度合身,贴合到位,并具有良好的包裹和支撑。后排有更多的身体伸展空间。无论外观如何变化,舒适度都不会改变。

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在安全方面,日本汽车受到了批评。雅阁的全车型采用ACE高级兼容车身结构,采用高强度钢,扭转刚度提高32%,抗弯刚度提高24%。被动安全性能得到了改善。配备MVC 360°全景图像显示,CTM后视动态提醒系统和带刹车功能的PA自动泊车辅助系统。相机识别能力和反应速度进一步提高,更实用。

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雅阁的最大卖点是它的发动机。丰田的发动机以其稳定性和耐用性而闻名。日产的发动机以其舒适的能源效率而闻名,而雅阁的发动机则以其黑色技术而闻名。无论是自吸式发动机还是涡轮增压发动机。参数和实际性能均高于相同排量的同级发动机,而雅阁的1.5T高功率和低功率发动机则考虑了动力和燃油消耗。高功率版本的最大功率为143kW/5500rpm,最大扭矩为260Nm。强劲,油耗仅为6L,无油,92可满足;混合燃料消耗低至每100公里4.2升。

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雅阁如此受欢迎,最重要的是它贴近人民的价格。在这些畅销的中型车中,它的引导价格是最低的,并且有一定的折扣,所以很多年轻消费者想要购买中型车也能实惠,再加上本田的强大品牌效应,很难发现它很难,但最近几天网上爆发的Accord“Stop Door”事件一直在肆虐,无论是案件还是设计缺陷,制造商现在都在解决这个问题。车辆被召回,我相信问题很快就会解决,但它仍然不会影响雅阁是一辆好车的事实。