183架飞机被退单!美国巨头停飞7个月后,一个更大的挑战出现了?

时间:2019-09-30 来源:www.syingenta.com

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众所周知,美国的波音公司和欧洲的空中客车公司共同占据了全球绝大多数客运。然而,波音公司最近陷入了安全风险或将落后。仅仅半年时间里,最畅销的737Max型飞机发生两次空难,造成346人死亡。截至目前,全球737 MAX飞机已停飞七个月,重启飞行日期尚不清楚。

此外,房屋泄漏恰逢夜雨。据国外媒体报道,9月1日,一架波音737客机因飞行过程中电力设备故障被迫降落。虽然没有人员伤亡,但它仍然对波音737的安全性提出了质疑,波音737受到安全的严重威胁。

因此,几天前,美国航空公司和美国联合航空公司统一了他们的位置,并将波音737MAX型号的飞行停止时间延长至12月3日。据专家介绍,如果飞机长时间不能飞行,很可能会导致737 MAX停止生产。

波音737 MAX事故的负面影响继续发酵。根据波音公司发布的数据,8月份波音公司共收到6架商用飞机订单,与去年同期相比突然下降近94%;客机订单交付18架,下降72%。在183系列737系列车型的推动下,2019年前8个月波音商用飞机的总订货量为145辆。

波音737 MAX的噩梦远未结束。根据9月8日的美国媒体报道,波音公司备受瞩目的宽体飞机777X非常适合美国联邦航空管理局,并且货舱门用于负载测试。向外爆炸。目前,波音仍在调查事故原因。

这次测试的新型宽体飞机777X是专为与空中客车竞争而设计的型号。这是波音公司的转变,已经收到了来自世界各地许多国家的至少330份订单。然而,这种不稳定的秋季测试的失败可能会增加波音目前的困难。

尽管波音技术仍然相对强大,但目前的事故使其安全性仍然令人担忧。因为在客机行业,无论性能有多强,只要安全性得不到保证,波音仍不太可能受到客户的青睐。波音公司的订单一直没有变化,而另一家巨型空中客车公司在短时间内无法满足需求。这些订单自然成为客机行业后起之秀的机会。

作为近年来发展最快的新兴客机行业的新人,中国不仅在安全性能方面是安全的,而且还在不断突破。今年8月,国内C919大型客机104架飞机在上海浦东机场成功完成首飞,过渡等试飞,并计划于2021年获得适航证。据不完全统计,截至6月底2018年,C919累计从29个客户订购了1,015个订单。

此外,中国积极与其他国家开展技术合作,推动双方技术进步。自2016年以来,中国和俄罗斯联合开发了CR929宽体飞机项目,成本估计为200亿美元。第一个飞行日期暂定于2025年。虽然它仍处于试验阶段,但已经有大约200个订单意向合同。

波音公司在全球市场上的垄断是多年来美国资金和支持的结果。然而,自从它走下祭坛以来只有半年时间。安全是所有行业的首要任务,尤其是客机行业。波音相继出现两种安全隐患,预计订单也将大幅减少。然而,尽管中国是该行业的后来者,但它仍严格控制其安全绩效,并继续研究相关技术,以抓住机遇,进一步提高全球客机市场份额。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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众所周知,美国的波音公司和欧洲的空中客车公司共同占据了全球绝大多数客运。然而,波音公司最近陷入了安全风险或将落后。仅仅半年时间里,最畅销的737Max型飞机发生两次空难,造成346人死亡。截至目前,全球737 MAX飞机已停飞七个月,重启飞行日期尚不清楚。

此外,房屋泄漏恰逢夜雨。据国外媒体报道,9月1日,一架波音737客机因飞行过程中电力设备故障被迫降落。虽然没有人员伤亡,但它仍然对波音737的安全性提出了质疑,波音737受到安全的严重威胁。

因此,几天前,美国航空公司和美国联合航空公司统一了他们的位置,并将波音737MAX型号的飞行停止时间延长至12月3日。据专家介绍,如果飞机长时间不能飞行,很可能会导致737 MAX停止生产。

波音737 MAX事故的负面影响继续发酵。根据波音公司发布的数据,8月份波音公司共收到6架商用飞机订单,与去年同期相比突然下降近94%;客机订单交付18架,下降72%。在183系列737系列车型的推动下,2019年前8个月波音商用飞机的总订货量为145辆。

波音737 MAX的噩梦远未结束。根据9月8日的美国媒体报道,波音公司备受瞩目的宽体飞机777X非常适合美国联邦航空管理局,并且货舱门用于负载测试。向外爆炸。目前,波音仍在调查事故原因。

这次测试的新型宽体飞机777X是专为与空中客车竞争而设计的型号。这是波音公司的转变,已经收到了来自世界各地许多国家的至少330份订单。然而,这种不稳定的秋季测试的失败可能会增加波音目前的困难。

尽管波音技术仍然相对强大,但目前的事故使其安全性仍然令人担忧。因为在客机行业,无论性能有多强,只要安全性得不到保证,波音仍不太可能受到客户的青睐。波音公司的订单一直没有变化,而另一家巨型空中客车公司在短时间内无法满足需求。这些订单自然成为客机行业后起之秀的机会。

作为近年来发展最快的新兴客机行业的新人,中国不仅在安全性能方面是安全的,而且还在不断突破。今年8月,国内C919大型客机104架飞机在上海浦东机场成功完成首飞,过渡等试飞,并计划于2021年获得适航证。据不完全统计,截至6月底2018年,C919累计从29个客户订购了1,015个订单。

此外,中国积极与其他国家开展技术合作,推动双方技术进步。自2016年以来,中国和俄罗斯联合开发了CR929宽体飞机项目,成本估计为200亿美元。第一个飞行日期暂定于2025年。虽然它仍处于试验阶段,但已经有大约200个订单意向合同。

波音公司在全球市场上的垄断是多年来美国资金和支持的结果。然而,自从它走下祭坛以来只有半年时间。安全是所有行业的首要任务,尤其是客机行业。波音相继出现两种安全隐患,预计订单也将大幅减少。然而,尽管中国是该行业的后来者,但它仍严格控制其安全绩效,并继续研究相关技术,以抓住机遇,进一步提高全球客机市场份额。

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