一年卖出47万台,这日系车继续发力,新款不足11万,还能屠榜吗?

时间:2019-09-16 来源:www.syingenta.com

不可否认的是,汽车销售排名确实可以影响许多人的购车选择。很多不懂汽车的人打算买车。因为他们不了解汽车,他们只能参考汽车销售排名。在排名中,排名靠前的模型已成为这一群人的首选目标。 “用流量买车”也是一种非常安全的方法。毕竟,大量用户的选择一方面反映了这款车。确实有许多优点。在紧凑型轿车中,大众朗逸和日产轩逸一直是最高领导者,在2018年占据德国系统的第一名,在日本占据第一名,尤其是日产轩逸。自2020年型号刚刚上市以来,它可以继续被屠宰。

在整个2018年,Sylphy总共销售了470,000个单位。 2020年仍能保持这种“疯狂”的收获吗?新车上市没有让步。新老款原装销售带来的广泛价格优势已经消失,大幅折扣也收紧了。新轩逸的销售将受到影响。从短期来看,它确实会影响轩逸的销售,但未来很难说。东风日产的一贯风格是一个相当大的让步。如果轩逸的销售业绩达不到预期,那么相当大的折扣不会丢失。

2020 Sylphy有一个大的升级,外观和内饰都发生了变化。然而,动力系统仍然是旧1.6L自吸式发动机+ 5MT/CVT变速箱的组合。可以稍微调整功率参数。底盘也在之前。麦弗逊+后扭力梁的结构,汽车的核心部分没有改变,但价格已经发生了很大变化。合资品牌小型车的引导价格为10.90-14.30万元并不便宜,竞争力进一步减弱。

2020年Sylphy于7月正式启动。与前两个月相比,7月份的销量下降了很多。 5月30,889台,6月32,629台,7月25,008台,实际上这三个月都是“淡季”。销售额下降与时间无关。最重要的是价格问题和优惠问题。

如果Sylphy保持原价,它将慢慢失去优势,最终将被LaVida,Bora,Corolla和其他车型抛弃。如果我们能够面对销售下滑并最终回归理想和合资价格范围,那么2020年轩逸将继续杀死该名单。

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